出轨、老少恋、堕胎、暴力今天重大新闻事件，似乎哪个词都很难和古谷彻联系起来，这位70岁高龄的日本国民级声优晚节不保了？

行刺斯洛伐克总理菲佐（Robert Fico）的嫌犯称，他只是要伤害菲佐，无意杀死他。

2021年底，我去广汽丰田4s店看汉兰达，其时候部分派置涨价，提车要还要等半年。即便如斯，它的月销量也一度破万，最高单月销量以致卓绝13000台。

2024年，自主品牌也曾全面崛起，理思L7、问界M7成为所在级选手，迫使同级结伙车纷纷加入价钱战。在如斯严峻的方式下，2024款丰田汉兰达来了，双擎版全系最高降幅4.3万，燃油版全系最高降幅5.3万，过去的“涨价王”如今也玩起了“上市即官降”。

走下神坛的汉兰达如今销售情况怎样？23款的价钱能给到多低？选新款如故抄底旧款？带着网友的问题，咱们来到北京向阳区的两家广汽丰田4s店进行实地访谒，望望齐能获取哪些一手信息。

无新车可看，23款优惠10万

职责日的上昼，咱们来到北京向阳区的一家广汽丰田4s店，和两年前进店几分钟齐莫得销售拦截不同，此次刚进店，管待东谈主员就为咱们干系了销售。令东谈主有些随机的是，咫尺2024款汉兰达还莫得展车到店，之后访谒的另一家门店以及线上电话采访的门店均暗意咫尺店内莫得新款汉兰达，且6月底7月初时间到店，给出的原理是需要分娩周期和运送时辰，咫尺店内展车和试驾车均为23款车型。

新车上市一个星期，店内展车还没到位，这种所在照确凿2024年也曾未几见。固然说仅仅一个小改款，策划以及能源等中枢齐没变化，但前来看车的用户可能不会这样“善解东谈主意”。约略会因为莫得新车可看，不可作念直不雅感受，转而购买其他车型。

2024款汉兰达的疏导价是24.98-32.58万元，双擎版比拟2023款售价最上下调2.3万，燃油版售价最上下调3.3万，咫尺列下访谒的两家门店均暗意新车有2万现款优惠，咫尺预定，最快一个月不错提车。

而2023款车型的优惠就更大了，两家线下门店均给出了简直一致的口径，双擎版有5.5万的现款优惠，燃油版有6万的现款优惠，而且销售暗意价钱还有可谈空间。此外，销售还暗意要是接纳分期购车（分5年期并在第13个月全部还清的情况下），概述优惠能达到8万。另外，要是商酌置换，咫尺本品他品均有1.4万置换补贴，这样综划算下来，2023款汉兰达最高优惠能达到10万傍边。

不外咫尺2023款车型属于清库存阶段，在售的建立有尊贵版、豪华版、骑士版和至尊版，而且咫尺库存齐为个位数。

选老款如故动手新款

征服对汉兰达感意思的一又友看到这，一定会纠结是抄底买老款如故动手“上市即降价”的新款。要是是换代车型或者其他品牌改款变化较大的车型，我认为还真有无须要去纠结一下。不外今天的主角是汉兰达，我认为就莫得必要去纠结了。毕竟2024款车型和2023款车型放在一齐，不论是横着看如故竖着看，或者开一圈，简直齐没东谈主能嗅觉到有啥区别。

2024款

2023款

2024款主要升级在智能化方面，搭载2K分歧率12.3英寸中控屏幕，内置8155芯片，华为赋能语音系统，标配Toyota Pilot智驾支持。此外，针对高配车型2024款还升级了NAPPA座椅。不外关于汉兰达的用户群体来说，这部分升级和实打实的进出的大几万优惠比拟，可能大大批东谈主揣摸会接纳后者。毕竟要是果真看重智能化体现，征服你也不会接纳汉兰达。

咱们就拿用户存眷度较高的双擎四驱豪华版为例，2023款疏导价31.48万，优惠5.5万后25.98万。2024款疏导价29.98万，优惠2万后27.98万。两款车进出2万元，建立上新款多了自允洽遐迩光灯、中控屏升级为10.25英寸、配备12.3英寸全液晶姿色盘、副驾驶位后排可转变按钮以及多了触摸式阅读灯，其他均不异。这里还莫得商酌“5年分期第13个月全部还清”的银行返佣决策，要是分期购车，两款车径直又差了近2万元，概述起来4万傍边的优惠，选老款如故新款一目了然。

有改变值得笃定，但还需要加随便度

丰田汉兰达这款车一直以来齐伴跟着很多争议，要是“翻旧帐”，从爬坡门到永久涨价齐是槽点，弘远阔绰者对汉兰达应该是又爱又恨。

爱，是因为汉兰达是个挺好的接纳；恨，是因为大家齐知谈它远不够好。

就算如斯，那又有什么看法？谁让彼时国产车还不成所在。

可到了咫尺，中型/中大型SUV市集里，理思L6、问界M7，低廉点的举例比亚迪唐DM-i和刚上市的星纪元ET，竞争力齐至极强。

天然有东谈主说了，买丰田看中的是踏实可靠。对这个不雅点我不捏稀奇见，辩驳区自有大儒为我辩经。

是以汉兰达需要的是一场大改变，居品段莫得那么好改，那就从价钱动手，于是就有了上述的优惠。

看着咫尺的汉兰达，不由得让东谈主瞻仰：你也有今天。再望望咫尺的国产车今天重大新闻事件，我只会说：咱也有今天。

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